Подмосковные рекорды: инфраструктура за свой счет

Ассоциация застройщиков МО совместно с порталом Restate.ru выясняет, каков вклад застройщиков в развитие транспортной сети Подмосковья, и всегда ли новое строительство в области приносит жителям новые проблемы с транспортной доступностью.

Транспорт и логистика, Дороги, Исследования и аналитика рынка недвижимости. Анализ цен на недвижимость

Группа компаний ПИК известна как одна из крупнейших строительных компаний, работающих на рынке недвижимости Москвы и Подмосковья. Как и положено такому "монстру", девелопер не ограничивается строительством жилых домов. И если социальная инфраструктура уже давно стала обязательной частью жилого комплекса комфорт-класса, то строительство транспортных объектов для рынка все еще событие.

Например, в процессе строительства "Оранж парк" для жителей были обустроены пешеходные дорожки до недавно открывшейся станции метро "Котельники".

ПИК вкладывает значительные ресурсы в развитие инфраструктуры не только конкретного ЖК, но и близлежащих районов. В декабре 2018 года в рамках того же проекта "Оранж парк" состоялось открытие автодороги с выездом к Новорязанскому шоссе. Новая дорога стала второй выездной артерией не только для жителей комплекса, но и для всего района Котельники.

В марте 2019 года состоялось открытие новой автодороги «Дрожжино-Боброво-Лопатино», построенной с учётом перспективного развития застройки района. Дорога «Дрожжино-Боброво-Лопатино» обеспечивает транспортное сообщение микрорайона «Восточное Бутово» с Варшавским шоссе, а также облегчает доступ к социальной инфраструктуре микрорайонов «Бутово парк 2» и «Щербинка».

Инвестиции ПИК в проект составили 1,75 млрд рублей. Пропускная способность автодороги достигает 2,1 тыс. автомобилей в сутки.

Но в развитие подмосковной транспортной инфраструктуры вкладывают средства не только "монстры" рынка. Так, группа RDI построила в Подмосковье около 27 км городских улиц и внутриквартальных проездов. Основная транспортная инфраструктура создана в Ленинском районе - в рамках проектов «Ново-Молоково», «Южное Видное», «Южная Долина», Технопарк М4.

Химкинский – еще один район, в котором компания строила транспортные объекты, в рамках проекта «Загородный квартал». Группа также участвует в проекте автомобильной дороги регионального уровня - Солнцево-Бутово-Видное. Общий вклад компании в развитие транспортной сети был определен решением Градостроительного совета Московской области.

По состоянию на весну 2019 года у компании еще есть обязательства по строительству площадью 2,23 га или финансированию проекта в сумме 195 млн рублей. Группа участвует и в возведении дорог районного значения Подмосковья, не относящихся к внутриквартальным дорогам и проездам.

Подписывайтесь на нашу группу в соцсетях

ВК,

Телеграм, и наш канал в

Дзен" : больше интересных новостей каждый день.

По собственной информации. Гиперссылка на Restate.ru обязательна.

Автор: редакция Restate.ru

Архив

Нашли ошибку или неточность? Нажмите CTRL и ENTER и расскажите нам про это

Также по теме

Цены на новостройки в Подмосковье пошли вниз, «вторичка» дорожает 15.05.2025 13:38 3284	Рынок загородной недвижимости Подмосковья: рост цен продолжается, но темпы замедляются 25.04.2025 17:24 2295	Индексы Restate: разрыв между новостройками и вторичным жильем в Подмосковье растет 27.02.2025 09:22 1888
Индексы Restate. Новостройки дешевеют, вторичка дорожает: что происходит с ценами в Подмосковье 14.02.2025 09:22 2106	Жаркий несезон: цены на дома в Подмосковье замедлились только к началу декабря 18.12.2024 08:26 21278	Конец сезона: цены на загородные дома в Подмосковье обвалились к августу 21.08.2024 09:18 1098