Долги за подключение к сетям намывных территории Васильевского острова планируется включить в тариф
Петербургский комитет по тарифам предполагает учесть долги за подключение к сетям намывных территории Васильевского острова в тарифе, пока застройщики в рамках инвестиционных соглашений по освоению намыва не погасят задолженность – работы выполнены за счет кредита в размере 700 млн рублей, сообщает пресс-служба Смольного.
Об этом стало известно в ходе совещания под председательством вице-губернатора Игоря Албина, на котором АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» отчиталось по итогам 2016 года.
Выяснилось, что фактические расходы организации больше тарифной выручки. В частности, общий убыток в период 2011-2016 годов достиг 3,6 млрд рублей. По итогам 2016 года фактические расходы компании составили 7,4 млрд рулей при утвержденной тарифной выручке 6,7 млрд.
Инвестиционная программа по итогам прошлого года исполнена на 3,089 млрд рублей. Однако комитет по тарифам учел расходы в объеме 2,825 млрд рублей (68% от плана). Одна из причин – долги застройщиков по договорам на подключение, в частности, на намывных территориях. Причем мероприятия выполнены еще в 2015 году. Албин поручил комитету по тарифам ужесточить контроль за целевым использованием денег, выделенных на инвестиционные и ремонтные программы.
Кроме мероприятий по подключению, застройщикам также предстоит оплатить организацию улично-дорожной сети. Также Смольный пытается переложить на застройщиков обязательства создать все образовательные учреждения, хотя договор аренды 2006 года предусматривает расходы бюджета в объеме 4,7 млрд рублей на обеспечение строящегося жилья объектами образовательной инфраструктуры.
2893 
Продажи новостроек в России в 2025 году могут упасть на четверть: Дом РФ 
Ставка на минимум: цены на студии в Петербурге продолжают расти
Всё продано: названы новостройки-лидеры по распроданности квартир в Петербурге
Долгожители рынка: ТОП-10 петербургских новостроек с самой долгой историей
Меньше 2 миллионов: названы самые дешевые апартаменты в Петербурге
Новостройки Петербурга меняют тренды. Бизнес-класс переезжает на намыв
