Смольный продолжает настаивать на том, что инфраструктуру для новых домов должны создавать сами девелоперы. Строители утверждают — без повышения цен на жилье этого добиться нельзя.
Тема строительства инфраструктуры для новых жилых кварталов стала одной из ключевых для отрасли в правление губернатора Георгия Полтавченко. Градоначальник неоднократно заявлял, что новых проектов комплексного освоения или редевелопмента территорий город согласовывать не будет до тех пор, пока сами предприниматели не обеспечат их школами, детскими садами, парковками и дорогами.
Еще в прошлом году представители Смольного говорили о том, что курс строительных компаний должен измениться — от строительства домов им предлагается перейти к созданию полноценной среды обитания. Город даже включился в пропагандистскую работу против тех девелоперов, которые якобы продают жилье в необеспеченных инфраструктурой домах.
Так, в августе нынешнего года ведомство обратилось к горожанам с просьбой не приобретать квартиры в жилых комплексах «Колумб» и «Капитан Грей» от «Лидер групп» и «Я — романтик» от вологодских девелоперов, которые возводятся на Василеостровском намыве. Правда, по утверждениям самих строителей, продажи в домах на момент выступления стройнадзора и не были открыты, а все необходимое для жизни в будущих комплексах со временем появится. Единственной объективной сложностью могут стать дороги — по инвестконтракту арендатор намыва ЗАО «Терра Нова» обязан обеспечить ими новые территории лишь к 2026 году.
Ключевым решением, призванным принудить девелоперов строить инфраструктуру своими силами, должны стать региональные нормативы проектирования, которые сейчас разрабатываются в Смольном силами специалистов комитета по градостроительству и архитектуре.
«Принятие Региональных нормативов градостроительного проектирования – один из важнейших шагов в направлении создания четких и прозрачных правил градостроительной деятельности в Петербурге. Параметры, прописанные в документе, гарантируют высокий уровень комфорта жизни в новых микрорайонах города. Это касается и плотности заселения, и количества социальных объектов, и наличия спортивных сооружений. Многие показатели, такие как, например, количество мест в учреждениях образования, рассчитаны с запасом, что позволит в будущем избежать дефицита», - отметил строительный вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
Этой темы коснулся недавно, выступая на XI ежегодном съезде строителей, и губернатор Георгий Полтавченко. В своем обращении к представителям отрасли он заявил: «Существует два варианта решения проблемы, обеспечения инфраструктурой новых кварталов. Или мы заморозим реализацию таких проектов, или инвесторы сами начнут за нее платить. Мне больше нравится второй вариант, при всей его жесткости он лучше отражает окружающую действительность.» Одновременно губернатор посетовал, что девелоперы не спешат понижать планку стоимости жилья, которая, по поручению Владимира Путина, должна упасть до значения в 30 000 рублей за кв. метр для проектов эконом класса.
С критикой желания городских властей повесить расходы исключительно на самих девелоперов выступил вице-президент Объединения строителей Санкт-Петербура Алексей Белоусов. По словам эксперта, невозможно ожидать понижения цен на недвижимость, увеличивая расходы компаний, которые и возводят дома. По мнению господина Белоусова, если город перестанет строить школы и поликлиники за собственные деньги, то пострадают от этого прежде всего покупатели жилья — цены на квадратные метры поднимутся.
«Конечно это может привести к росту цен на жилье. Но не стоит забывать, что мы живем в рыночной экономике, а потом цена определяется балансом спроса и предложения. Если объем предложения из-за увеличения издержек снизится, цены вырастут, в противном случае понизится только доходность реализации жилищных проектов», - отметила в беседе с Restate.ru директор агентства недвижимости «Лондон реал инвест» Зося Захарова. Лучшим решением стало бы строительство инфраструктуры на принципах государственно-частного партнерства. Например, девелоперу, возведшему детский сад или школу в течение нескольких лет компенсировались бы затраты на их создание.
В беседе с Restate.ru руководитель группы компаний «Соло» Олег Сумбаев признал, что раз у города нет денег на развитие инфраструктуры в новых кварталах, делать это действительно придется самим строителям. Правда, для того чтобы пойти на этот шаг девелоперам необходимо сперва добиться от города разъяснений — какая именно компания обязана обеспечить какие территории социальными объектами. При покупке новых земель под строительство тоже необходимо оговаривать заранее, какие именно дополнительные обременения будет нести застройщик, считает господин Сумбаев.
По мнению эксперта, одним из вариантов разрешения проблемной ситуации могло бы стать создание отдельной структуры, организованной по типу фонда, в которую девелоперы передавали бы средства для строительства инфраструктурных объектов.
Пока не ясно, какую схему выберут в итоге власти города. В одном из последних выступлений по данной теме Георгий Полтавченко упомянул, что государственно-частное партнерство может быть наилучшей формой работы для реализации инфраструктурных проектов, но вот как сделать так, чтобы такие отношения были выгодны одновременно и чиновникам и бизнесу — пока не ясно.
ул. Заставская, д. 31, корпус 2196084Санкт-Петербург,
Подписывайтесь на нашу группу в соцсетях
ВК,
Телеграм,
и наш канал в
Дзен"
: больше интересных новостей каждый день.
По собственной информации. Гиперссылка на Restate.ru обязательна.
Автор: редакция Restate.ru
Архив
Нашли ошибку или неточность? Нажмите CTRL и ENTER и расскажите нам про это
Я думаю сейчас просто новостройки сейчас никого не интересуют. Новые проекты включают в себя, помимо строительства домов, создание школ, садиков, поликлиники. Это абсолютно грамотное решение.
Девелоперы должны как минимум участвовать в создании инфраструктуры, иначе получается что они настроили высоток на маленьком пятачке земли, а все остальное их не касается.
2583 
Ставка на минимум: цены на студии в Петербурге продолжают расти
Всё продано: названы новостройки-лидеры по распроданности квартир в Петербурге
Долгожители рынка: ТОП-10 петербургских новостроек с самой долгой историей
Меньше 2 миллионов: названы самые дешевые апартаменты в Петербурге
Новостройки Петербурга меняют тренды. Бизнес-класс переезжает на намыв
Бизнес-класс впереди: ТОП-30 самых популярных новостроек в Петербурге
