Реконструкция промышленных зон повысит конкурентоспособность мегаполиса
Промзоны, расположенные в центральной части Петербурга и близлежащие к центру, уникальны по своему месторасположению для девелоперов, так как подходящих пятен для строительства в центре города практически не осталось, отмечают в УК Megapolis Property Management.
По словам заместителя генерального директора Megapolis Property Management Романа Иваницкого, промышленные зоны – масштабные по площади территории. На таких площадях больше возможностей для реализации проекта и легче решить наиболее проблематичные для центра вопросы - подведение современных инженерных коммуникаций и размещение парковок.
Но это не значит, что осваивать такие территории легко, отмечает Роман Иваницкий: «В историческом центре Петербурга девелоперам приходится действовать еще более осторожно, чем в других городах. Изначально город строился не хаотично, а создавался как единое архитектурное пространство. Так, например, если ключевыми фигурами в застройке Москвы были сами здания, особняки, то в Петербурге мы наблюдаем неразрывное единство архитектуры зданий, улиц и площадей, и одно неудачное строительство может испортить всю линию общего пространства».
Сегодня, приступая к реализации проекта, девелопер, как правило, берет на себя риски по интеграции объекта в общую ткань города и компании собственными силами приходится решать вопросы с коммуникациями и парковками. Как подчеркивает Роман Иваницкий, проблемы эти решить можно, но само решение требует значительных усилий, согласований и точных расчетов: «При реализации проекта реконструкции здания на Марата, 6 нам пришлось ввести в эксплуатацию новую трансформаторную подстанцию, которая сейчас обеспечивает электроэнергией не только это здание, но и близлежащие дома. А для организации подземного паркинга подвальные помещения комплекса Quattro Corti на улице Почтамтской были углублены на 8 метров. В ходе строительства подземной части здания мы вынуждены были укрепить смежные стены всех прилегающих по периметру зданий».
Тем не менее, такие проекты выгодны, так как, по словам Романа Иваницкого, качественная городская среда, комфорт жителей и гостей города, повышает привлекательность мегаполиса среди других мировых центров, и делает его более привлекательным для инвесторов, а, следовательно, выигрывают все, и бизнес в том числе. В развитых странах уже давно комфорт, соответствие объекта окружающему пространству и коммерческая эффективность не противопоставляются.
2026 
Комплекс бывшего завода у Ораниенбаума вновь выставлен на аукцион
В промзоне «Предпортовая» выставили на торги производственный комплекс за 550 млн рублей 
На территории завода Toyota в Пушкинском районе Петербурга обустроят площадку ОЭЗ за 15,4 млрд рублей 
Смольный: Подавляющее большинство заявок на перевод промзон в Петербурге под жилую застройку были отклонены 
В Петербурге согласовали проект застройки завода «Ливиз» на Синопской набережной .JPG "Земли бывшего завода Toyota в Шушарах войдут в состав Особой экономической зоны")
Земли бывшего завода Toyota в Шушарах войдут в состав Особой экономической зоны 
