Под площадью Белорусского вокзала построят не торговый центр, а трехуровневый паркинг

Московская мэрия одобрила новый план реконструкции площади Тверской Заставы. Теперь место подземного торгового центра займет паркинг на 1800 машино-мест, а через железнодорожные пути Смоленского направления построят постоянно действующий дублер Ленинградского шоссе.

Паркинги

Осуществлять этот проект власти начнут летом 2012 года.

В состав проектируемого объекта входят: транспортная развязка с системой пешеходных связей, 3-ярусный подземный паркинг под площадью Тверской Заставы, реконструкция Тверского путепровода через железнодорожные пути Смоленского направления, а также озеленение территории, говорится в сообщении пресс-службы столичного стройкомплекса.

На площади перед Белорусским вокзалом появится открытая автостоянка такси и автобусов. Также там организуют пешеходные дорожки и установят памятник Максиму Горькому. Территория реконструкции займет 11,8 га, она включает площадь Тверской Заставы, ограниченную началом улиц 1-я Тверская-Ямская, 1-я и 2-я Брестские, Грузинский Вал, Бутырский Вал, Лесная; Тверской путепровод над МЖД, а также участок местных проездов Ленинградского шоссе от Тверской Заставы до улицы Правды.

Реконструкция площади Тверской Заставы началась еще в 2006 году в рамках масштабного проекта «Большая Ленинградка» и должна была завершиться в 2010 году.

Власти планировали возвести на площади крупный торговый комплекс с подземной парковкой. Однако стоимость работ составляла около 22 млрд руб., и мэр Москвы Сергей Собянин призвал пересмотреть проект, чтобы уменьшить его стоимость и улучшить транспортную ситуацию в этом районе."Сегодня мы пересмотрели весь проект и кардинально его изменили.

Во-первых, полностью убираем торговлю, потому что торговая составляющая любого объекта - это дополнительный приток транспорта. Белорусский вокзал является мощным транспортно-пересадочным комплексом, поэтому площадь Тверской заставы, в первую очередь, хотелось бы использовать именно как транспортно-пересадочный узел", - объясняет глава стройкомплекса Марат Хуснуллин.

"Второе кардинальное отличие нового проекта - увеличение количества машино-мест в подземном паркинге с 600 до 1800. На парковку можно будет попасть с каждой из эстакад", - рассказывает г-н Хуснуллин. "Проектирование в полном объеме будет выполнено за бюджетные деньги, но к строительству подземного паркинга мы хотим привлекать инвесторов", - подчеркивает глава столичного стройкомплекса.

"Ряд иностранных компаний уже выразили заинтересованность, впрочем, говорить об инвесторе мы сможем тогда, когда появится проектно-сметная документация", - уточняет чиновник.