На МКАД может появиться полоса для общественного транспорта: Собянин

Московская кольцевая автодорога (МКАД) сегодня себя исчерпала по разным причинам - такую точку зрения высказал мэр Москвы Сергей Собянин в интервью телеканалу "Россия-1". "В первую очередь за счет того, то она зажата со всех сторон новыми стройками, торговыми центрами, жильем и, по сути, превратилась во внутригородскую дорогу, - пояснил мэр.

Дороги, Мнение государственных органов и властей. Официоз.

"Развязки, которые существуют сегодня на МКАД, не удовлетворяют тем потребностям, которые есть, той интенсивности дорожного движения, которая есть. И третье - это огромное количество фур, грузовиков, которые идут по МКАД, они насчитывают около 50% всего грузового потока" - добавил Собянин.

Что касается тех мер, которые намерены предпринять столичные власти для исправления ситуации, то, по словам Собянина, в перспективе планируется построить дополнительные 100 км дороги - сегодня МКАД имеет сопоставимую длину. "Это в основном дороги, которые являются дублерами МКАД и обеспечивают подъезды к жилым массивам, торговым центрам, либо делают некие объездные пути, для того чтобы разгрузить саму МКАД. И плюс, конечно, улучшение развязок. Это огромная работа, я не берусь сегодня оценивать ее стоимость, это действительно очень серьезные деньги", - констатировал Собянин.

Он выразил надежду, что по двум участкам уже в 2011 году будут проведены не только предпроектные работы, но и основные проектные работы, и даже начнется строительство. "Это касается района "Крокус Сити", там более или менее готово, понятна схема движения. Мы также хотим привлекать крупные торговые центры к финансированию этого транспортного строительства на МКАД", - уточнил мэр. При этом, отметил он, целесообразно, чтобы новые торговые центры вдоль МКАДа не появлялись. То же касается и вещевых рынков.

"При реконструкции МКАД вполне возможно, что мы создадим там специально выделенную полосу для общественного транспорта, - добавил Собянин. - Наша задача - чтобы человек не просто проехал на личном автомобиле, а чтобы он имел возможность передвигаться в городе в оптимальные сроки и с достаточным комфортом. Этой идеологии посвящены все проекты - и реконструкция магистралей, и транспортно-пересадочные узлы, и будущая реконструкция МКАД, и расширение, улучшение работы метрополитена, и реконструкция трамвайных путей. Это все-таки такая стратегическая задача, простым умножением дорог мы ничего не сделаем".

Подписывайтесь на нашу группу в соцсетях

MAX,

ВК,

Телеграм, и наш канал в

Дзен" : больше интересных новостей каждый день.

Автор: редакция Restate.ru

Архив

Нашли ошибку или неточность? Нажмите CTRL и ENTER и расскажите нам про это

Также по теме

Ранние бронирования жилья на Новый год в Москве и Петербурге выросли наполовину 10.10.2025 19:00 142	Сбер увеличил объемы ипотечного кредитования в сентябре 2025 года 10.10.2025 18:19 181	В России появится стандарт для объектов light industrial: что изменится на рынке 10.10.2025 16:55 193
В Москве на аукционе сменил владельца дом «Ворота коммуны» на Лестева 10.10.2025 16:53 203	В Москве аренда в новых домах становится все популярнее среди горожан 10.10.2025 16:11 114	Строительство в России дорожает: себестоимость опережает рост цен на квартиры 10.10.2025 16:06 222