Судьба Четвертого транспортного кольца Москвы определена
Судьба Четвертого транспортного кольца Москвы полностью определена, заявил заммэра, глава столичного стройкомплекса Марат Хуснуллин. «Его мы будем строить в усеченном варианте. То, что начато, достроим», - уточнил он. Затем, по словам заммэра, эта магистраль пойдет по другому маршруту – «более оптимальному, менее дорогому», передает ИА Интерфакс.
Он отметил, что в целом новые власти Москвы подошли к крупным инфраструктурным транспортным проектам, типа Большой Ленинградки и Четвертого кольца более взвешенно, чем прежние.
Как заявил Марат Хуснуллин, для решения транспортной проблемы Москве ежегодно нужен как минимум 1 трлн рублей, а стройкомплекс получает в год всего 200 млрд. «Поэтому мы просто определили приоритеты. Мы считаем, что сегодня можно достичь большего эффекта при проведении тысяч локальных мероприятий (строительство небольших эстакад, дополнительных дорог и т.п.), чем 5-6 крупных инфраструктурных объектов, каждый стоимостью более 30 млрд рублей».
ул Малая Морская, д. 15, литера А, помещение 11-H, офис 5190031Санкт-Петербург,
Подписывайтесь на нашу группу в соцсетях
MAX,
ВК,
Телеграм,
и наш канал в
Дзен"
: больше интересных новостей каждый день.
Автор: редакция Restate.ru
Архив
Нашли ошибку или неточность? Нажмите CTRL и ENTER и расскажите нам про это
1225 
В Москве резко снизились продажи элитных и де-люкс новостроек в 2025 году
В России зафиксирован новый скачок цен на строительные материалы
В 2025 году на льготную ипотеку выделят почти 240 млрд рублей
Онлайн-конференция «Вечерний ДВИЖ»: честный разговор девелоперов о будущем рынка.jpg "Просрочки по ипотеке в России достигли исторического максимума в 2025 году")
Просрочки по ипотеке в России достигли исторического максимума в 2025 году
В Москве резко выросла доля новостроек без отделки в 2025 году
