От эконома до элиты: кризис размыл понятие бизнес-класса
После финансового кризиса критерии жилья бизнес-класса на рынке недвижимости меняются, но уже не из-за пожеланий клиентов, а в связи с экономическими возможностями девелоперов. По информации компании Est-a-Tet, сейчас можно констатировать, что застройщики начинают оптимизировать расходы и экономить на некоторых параметрах проектов бизнес-класса, а сам сегмент начинает размываться.
По словам директора Департамента новостроек Est-a-Tet Юлии Гераськиной, на данный момент на рынке до сих пор не существует четких параметров жилья этого сегмента, такие проекты принято определять лишь по ряду критериев, например - индивидуальные планировки дома, увеличенная площадь квартир, наличие инженерных систем обеспечения здания, подземный паркинг, огороженная благоустроенная территория и пр.
К объектам бизнес-класса, по информации Est-a-Tet, можно отнести некоторые объекты вне зоны ЦАО от Садового кольца и в пределах МКАД. Цена их продажи – в среднем от 110 тыс. до 220 тыс. руб. за кв. м. Среди таких проектов – дома компаний "Дон-Строй", "Крост", "Миракс", "ПИК" и др. Строительство значительной части этих объектов было заморожено в последние год-два, а их активная реализация началась только в 2010 году, с появлением новых потоков финансирования.
И все это бизнес-класс
Сегодня новостройки бизнес-класса делятся на два ценовых сегмента. Цены на более дорогие объекты приближаются к стоимости элитного жилья, однако существуют и более доступные проекты, цены на которые могут конкурировать с эконом-классом.
К наиболее интересным проектам бизнес-класса в высшей ценовой категории можно отнести такие объекты как жилой комплекс "Аврора" (ул. Гвардейская, вл. 2, д.6, ЗАО), "Дом на Кутузовском" (Кутузовский проспект, вл. 23), ЖК "Oxygen" (ул. Ярцевская, вл. 27А), дом "Arco di Sole" (Попов проезд, Русаковская набережная), дом на ул. Мишина, 53. Цены на квартиры в этих домах варьируются в среднем от 160 до 250 тыс. руб. за кв. м.
Примером более демократичной ценовой политики в сегменте "бизнес" может служить ценообразование на объекте ЖК "Скай Форт" (1-й Нагатинский пр-д, вл.11). Это - амбициозный строительный проект инвестиционной компании "Столица" и строительной компании "STRABAG" общей площадью строительства 390 тыс. кв.м. Сегодня объект реализуется по уникальным ценам эконом-класса – от 85 тыс. руб. за кв.м., несмотря на то, что средние цены по этому адресу сегодня составляют 130-140 тыс. руб. за кв.м.
Другим примером хорошего ценового предложения может служить проект компании "ПИК" - жилой комплекс на пр-те Буденного, вл. 26, кор.1, который сегодня реализуется по минимальной цене 87-90 тыс. руб. за кв.м.
Низкие цены на эти объекты связаны со стратегией продаж застройщика, которая включает в себя и политику ценообразования. По мнению Юлии Гераськиной, при завышенной цене уровень продаж на объекте будет находиться в диапазоне 100-600 кв.м. в месяц или совсем не продаваться, а при адекватном рынку ценообразовании может выходить на уровень 1000-1400 кв.м. в месяц. "Примером грамотного управления проектом может служить адрес на ул. Буденного, - рассказывает Юлия Гераськина, - наша компания подготовила совместно с Правообладателям привлекательную ценовую и рекламную программу и в результате за 10 дней нами реализовано 1500 кв.м. жилья".
Новые проекты - оптимизация затрат
Тенденция "размывания" сегмента бизнес-класса со смещением некоторых присущих ему критериев продолжится за счет появления новых проектов на рынке. В связи с отсутствием высокого спроса застройщики в ряде случаев пытаются сделать проекты более рентабельными путем изменения некоторых параметров. Как правило, это снижение расходов за счет удешевления некоторых элементов отделки, инженерии (использование более дешевых лифтов, например). Иногда девелоперы готовы жертвовать наличием огороженной территорииа (одним из основных параметров дома бизнес-класса): оформление дополнительной земли может слишком дорого обойтись застройщику. Некоторые девелоперы готовы дарить машиноместа в подарок покупателю в виде скрытой скидки или же просто предпочитают передавать лишние машиноместа в аренду, под существующую в здании офисную часть.
По прогнозам компании Est-a-Tet, в ближайшее время сегмент бизнес-класса будет развиваться достаточно активно, что объясняется появлением новых строительных технологий и элементов инженерии. В то же время новые проекты будут осуществляться под девизом их усовершенствования в рамках оптимизации затрат девелопера.
"Не исключено, что застройщики будут не только снижать затраты за счет сокращения лишних машиномест, вероятно и внедрение более эргономичной нарезки площадей в квартирах. Кроме того, примерно 15-20% объектов в сегменте бизнес-класса сегодня сдается под чистовую отделку, с готовыми перегородками: таким образом девелоперы снижают затраты потенциальных покупателей. Это свидетельствует о том, что строители комплексов бизнес-класса, понимающие потребности клиентов, будут вынуждены усовершенствовать свои проекты как для оптимизации затрат, так и для повышения конкурентоспособности объектов. Дальнейший рост числа домов бизнес-класса в структуре первичного рынка, в свою очередь, будет зависеть только от наличия пятен застройки в городе и необходимого финансирования", - резюмирует Юлия Гераськина.
ул Малая Морская, д. 15, литера А, помещение 11-H, офис 5190031Санкт-Петербург,
Подписывайтесь на нашу группу в соцсетях
MAX,
ВК,
Телеграм,
и наш канал в
Дзен"
: больше интересных новостей каждый день.
Автор: редакция Restate.ru
Архив
Нашли ошибку или неточность? Нажмите CTRL и ENTER и расскажите нам про это
1029 
Спрос на элитные квартиры в Москве падает, а цены продолжают расти
Элитный бум: продажи премиум-жилья в Москве бьют рекорды
Двойной взлет: элитная аренда бьет рекорды в Москве
10 млрд на новую «элиту», бизнес-центр в Мневниках и турки на столичном рынке: новости девелопмента Москвы на Restate
Самая дорогая квартира в новостройке в России стоит 2,5 миллиарда рублей
